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　　近日，中国科学院空天信息创新研究院宣布，其研制的中国首套航空大地电磁探测系统成功应用于高原铁路建设工程，完成了5000米高寒高海拔、复杂地形地貌地区的地质勘查任务。这一系统基于直升机开展探测，最大探测深度超过3000米，技术指标达到国际先进水平。在为期近两个月的勘查任务中，科研团队克服了高寒高海拔、恶劣环境等重重困难，完成了30余架次、累计5000多公里的电磁勘查作业，为高原铁路等国家重大工程建设提供了重要数据支撑。

　　该系统的核心技术包括高灵敏度三分量磁场传感器、大动态信号接收与处理、飞行吊舱及稳定控制子系统等。通过利用地球天然电磁场激励，系统能够准确获取地下断层、裂隙、地下水等分布情况，为地质安全隐患的排查提供了科学依据。项目负责人黄玲表示，航空电磁探测技术具有快速、高分辨率、大范围等优势，特别适用于高原、复杂地形等难以进入的区域开展地下探测作业。

　　高原铁路建设工程是中国西部社会经济发展的重要通道，其建设区域面临着滑坡、泥石流、冻土等诸多工程地质难题。传统地面勘查手段难以实施，而航空大地电磁探测系统的成功应用，不仅解决了高原铁路建设的燃眉之急，也为国家重大工程建设提供Kaiyun入口网址了可靠的技术保障。

　　这一系统的成功研制和应用，标志着我国在航空地质探测领域的技术实力迈上了新台阶，同时也为新一轮找矿突破战略性行动计划的实施奠定了坚实基础。未来，科研团队将持续推动系统的迭代发展与技术创新，为国家重大工程建设提供更强大的技术支持。

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