我国首套航空大地电磁探测系统成功应用于高原铁路建设工程任务
央广网北京2月20日消息（记者朱敏）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，由中国科学院空天信息创新研究院研制的我国首套直升机航空大地电磁探测系统，近日成功应用于高原铁路建设工程，完成5000米高寒高海拔、复杂地形地貌地区的地质勘查任务，为国家重大铁路建设工程的设计与施工提供了重要支撑。
高原铁路建设工程穿越海拔2500米到5000米的高寒高海拔地区，据中国科学院空天信息创新研究院副研究员黄玲介绍，高原铁路建设工程面临地形复杂等难点。
黄玲：比如我们在高原建铁路线施工的区域地形比较多变，气象极为复杂。地下的岩层也比较复杂，存在着滑坡、泥石流、风沙、地震，还有雪灾、冻土等地质难题，所以地面勘察无法实施。
获取准确的地质构造信息是铁路线安全设计、高效施工乃至建成后可靠运维的首要条件。直升机航空大地电磁探测系统，有效解决了高寒高海拔、复杂地形地貌、大深度地质构造探测的技术难题。
在历时近2个月的勘查任务中，研究团队在高寒高海拔、环境恶劣的野外勘查作业条件下，顺利完成30余架次、累计5000多公里的航空电磁勘查作业任务，最大探测深度大于3000米，达到国际先进水平。
由中国科学院空天信息创新研究院研制的我国首套直升机航空大地电磁探测系统，近日成功应用于高原铁路建设工程，完成5000米高寒高海拔、复杂地形地貌地区的地质勘查任务，为国家重大铁路建设工程的设计与施工提供了重要支撑。Kaiyun入口网址Kaiyun入口网址
