关于歼-35隐形战斗机的消息，最近在网络上引发了广泛讨论。甚至有欧洲的保加利亚军事网站发布文章称，中国已经开始大规模交付歼-35的两种不同版本——陆基型和舰载型，分别为中国空军和海军量身定制。更有消息透露，未来几个月，中国可能会向巴基斯坦提供FC-31隐形战机（歼-35的前身）。

　　如果这些消息属实，那么这无疑是对中国军事装备体系以及全球隐身战斗机技术的重大冲击，绝对可以被称为“规则破坏者”。对于已经装备了大量歼-20的中国空军而言，歼-35的中型定位更多是从性价比角度出发，充当规模化补充的角色，其在性能上的突破意义相对有限。然而，歼-35的最大影响力，实际上是体现在中国海军舰载机的领域。

　　如今，美国海军已经在三艘航母上部署了F-35C，其中“华盛顿”号就长期驻扎在横须贺并刚刚结束冬季维护。此外，日本计划在两艘轻型航母上部署F-35B。从这些情况来看，中国海军对舰载歼-35的需求确实显得尤为迫切。

　　不过，即便歼-35已经开始交付，但要真正登上航母，还需要时间来解决一些技术难题。第五代战机上舰并非易事，无论是在硬件设施还是软件支持方面，都需要做大量准备。尤其是福建舰的电磁弹射系统尚不完全成熟，目前正在使用技术成熟的歼-15T进行测试，以逐步提升系统的可靠性，这是Kaiyun中国官方入口最为合适且有效的途径。

　　与此相比，歼-35在开始小批量交付后，现阶段更多需要集中在陆基测试和飞行员培训等方面。由于国内首次量产中等推力的发动机，相关技术经验尚不丰富，因此需要小心谨慎地推进，确保各项技术问题得到彻底解决，预计这一过程将持续大约两年时间。在所有问题得到妥善处理之后，才有可能进入大规模量产阶段。

　　回顾山东舰的服役与战斗力形成过程，福建舰也将经历类似的过程。预计到2027年底，海军第一艘搭载电磁弹射器的航母将形成完整的作战能力，这一目标应该不会有太大问题。

　　与歼-20只能在国内亮相、并且短期内很难部署到海外军事基地不同，歼-35作为舰载战机，将有更多机会与F-35展开较量。尽管歼-20具备强大的战斗力，但由于东风-21D等先进武器的配合，歼-20与F-35实战对决的机会并不多。而福建舰一旦形成战斗力并驶向远海，它必定会面临与F-35对抗的局面，无论是F-35A、F-35B还是F-35C，歼-35都将有更多机会与之交锋。

　　回想当年双发米格-29与单发F-16的经典空战对决，类似的情景可能在歼-35与F-35之间再次上演，这也让保加利亚军事网站深感忧虑。F-35一直在全球五代机市场占据主导地位，但随着歼-35的交付，这一局面将可能被打破，全球五代机的竞争格局将不再由美国单独主导。

　　以南亚地区为例，如果没有歼-35E，美国可以通过控制对印度和巴基斯坦提供F-35A的数量、配置和时机，使这两个国家为争取从美国获得先进战机而疲于应付，并不得不接受美国提出的各种条件。而在这一局面中，印度的市场要远大于巴基斯坦，后者无疑处于劣势。但如果中国的FC-31或者歼-35E成功出口巴基斯坦，整个地区的战略平衡将发生根本性变化。

　　回顾Kaiyun中国官方入口历史，当40年前歼-7出口至各大洲时，购买国大多国力较弱，国防需求较为有限。如今，虽然歼-10CE的性能已达到一定标准，成为高端战机的代表之一，但在五代机的威胁下，它显得有些力不从心，难以再现当年的辉煌。而歼-35E诞生在五代机技术逐渐成熟的背景下，其先进的技术使得它成为全球竞争中的重要力量，尤其在印巴空战中，歼-10CE的表现已经为中国武器积累了良好的口碑，未来与F-35的竞争将成为全球军事舞台的焦点。

　　无论歼-35是否已经开始交付陆基和舰载版本，它的出现无疑为全球五代机市场注入了新的活力和竞争元素。我们有理由相信，未来歼-35将在捍卫国家主权和维护世界和平的过程中发挥至关重要的作用，值得我们拭目以待。