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　　2024年5月1日，中国第三艘航空母舰——福建舰，从上海江南造船厂缓缓驶向东海，正式开始了其首次海上试航。这艘新型航母的亮相瞬间吸引了全球的目光，特别是它那三条闪烁着金属光泽的电磁弹射轨道，令许多军迷和专家为之震撼。

　　福建舰不仅代表着中国海军迈向远洋深蓝的新高度，更展现了中国在航母技术上的重大突破和实力进阶，这无疑是中国军工的骄傲。然而，俄罗斯媒体却引发了激烈争议，声称福建舰只是基于苏联未完工的“乌里扬诺夫斯克”号航母改进而来，仅仅是在弹射系统上做了一些创新。

　　回溯福建舰的发展历史，还得从中国航母的最初萌芽说起。中国海军对航母的兴趣早在上世纪70年代就开始萌芽。那个年代，随着现代海战对航母依赖的加深，中国逐渐意识到航母的重要战略价值，并开始酝酿自己的航母计划。1985年，中国从澳大利亚购入一艘退役的轻型航母“墨尔本”号，这艘航母经历多年服役，状态极为老旧，拖运至广州码头时几乎成了一堆铁锈堆积的废船。

　　尽管如此，中国的工程师们依然从“墨尔本”号上获得了宝贵的经验。他们仔细拆解研究了船上的蒸汽弹射装置，尽管这项技术在当时已经落后，但这是中国首次近距离接触航母设备，对理解航母整体结构和弹射技术奠定了基础。通过反复测量和分析，这为后来中国航母的研发埋下了坚实的种子。

　　到了1998年，中国抓住机会从乌克兰手中买下了当时未完工的苏联“库兹涅佐夫”级航母“瓦良格”号。这艘航母原本在苏联解体后停工，停放在黑海造船厂多年，舰体上锈迹斑斑，内部设备被拆得几乎空无一物。

　　将“瓦良格”号拖回大连的过程异常艰难，途中遭遇了恶劣海况，差点翻船。到了中国后，工人们连续加班，投入大量人力物力进行舰体修复、重新装备和武器安装。2012年，这艘改造后的航母正式命名为“辽宁舰”，加入中国海军服役。虽然辽宁舰主要用于训练，但这标志着中国正式拥有了第一艘航母，也为中国航母制造积累了宝贵经验。

　　2019年，中国第一艘完全自主设计建造的航母“山东舰”正式服役。该舰在大连造船厂从零开始打造，对飞行甲板做了优化设计，使其能够搭载更多舰载机。尽管山东舰依旧采用滑跃起飞的传统方式，限制了重型舰载机的使用，但其诞生标志着中国航母从改装转向完全自主制造，迈出了关键的技术进阶步伐。

　　福建舰的出现，则线年，上海江南造船厂启动了003型航母的建造项目，即后来的福建舰。这艘航母采用模块化建造技术，分段预制后进行组装，满载排水量超过8万吨，飞行甲板长达316米，宽度达到76米，规格远超前两艘航母。

　　2022年6月17日，福建舰正式下水，2024年5月1日开始海上试航。最吸引眼球的是它配备的三条电磁弹射轨道，外加先进的阻拦着舰装置，使中国成为继美国之后，全球第二个拥有电磁弹射航母的国家。

　　电磁弹射系统堪称福建舰的最大亮点。相比传统滑跃起飞，这种系统能够使舰载机携带更多燃油和武器，显著提升起飞效率。福建舰还采用了复杂的中压直流综合电力系统，这是保证电磁弹射稳定运行的关键技术。背后凝聚了无数工程师多年研发攻关的心血。军事专家普遍认为，福建舰的甲板布局更加灵活，停机数量和作战能力远胜前两艘航母。

　　从辽宁舰到山东舰，再到福建舰，中国航母发展可谓一步一个脚印。早期虽然主要依靠引进和改装外国技术，但经过数十年的沉淀，已经形成了自主研发和设计的能力。辽宁舰摸清了航母建造门道，山东舰体现了国产化实力，而福建舰的电磁弹射技术则是现代尖端技术的重大突破。这条路走来异常艰辛，成果却实实在在。

　　2023年1月4日，俄罗斯网站“topcor.ru”发文称福建舰是基于苏联未完工的“乌里扬诺夫斯克”号航母发展而来，只不过多加了电磁弹射作为创新。这一观点立刻引起广泛争议。俄媒试图暗示，中国航母技术的核心并非完全自主，而是依赖苏联遗产。这个说法听上去颇为刺耳，事实真相到底如何？

　　先来说说“乌里扬诺夫斯克”号。这是苏联计划建造的第一艘核动力航母，1988年在乌克兰尼古拉耶夫造船厂开工，设计排水量约8万吨，舰长324.6米，舰宽75.3米，计划搭载约70架舰载机。

　　该舰配备了两台蒸汽弹射器，同时还保留了滑跃起飞甲板，设计风格有些混合。苏联当时希望凭借它挑战美国的“尼米兹”级航母，但1991年苏联解体，乌克兰无力继续建设，舰体仅完成了约30%。1992年，为了腾出造船厂空间，该舰被拆解成废铁出售，苏联的航母梦想就此破灭。

　　再来看福建舰。它是由中国自主设计，采用常规动力系统，装备三条电磁弹射轨道，甲板设计为平直通长，完全舍弃了滑跃甲板的设计理念。与美国“福特”级航母布局更为接近，和苏联混搭的设计风格大相径庭。电磁弹射作为福建舰的核心技术，利用强大的电磁力驱动舰载机起飞，效率更高且维护更简便，必须依靠强大的综合电力系统支撑，这绝非简单改装即可完成。

　　俄媒还提到中国可能获得过“乌里扬诺夫斯克”号的设计图纸。2011年，日本《世界舰船》杂志曾报道中国从俄罗斯购得该设计图，但此事未获官方证实。

　　即便中国参考过苏联设计，福建舰的技术水平远远超越了“乌里扬诺夫斯克”号。后者采用蒸汽弹射，依赖高温高压蒸汽驱动，而福建舰的电磁弹射是完全电力驱动，两者技术原理和难度天差地别。

　　建造能力方面，福建舰从钢材切割、结构组装到系统集成，全程由中国自主完成，展现了现代工业制造实力。而“乌里扬诺夫斯克”号甚至没能完工，反映了当时苏联工业体系的崩溃。俄媒将两者相提并论，实属牵强附会。

　　具体技术差异上，“乌里扬诺夫斯克”号设计为核动力，配备两台蒸汽弹射器，想要兼容滑跃和弹射，但由于未完成，许多技术细节无从验证。其蒸汽弹射技术在当时也未达顶尖水平，与美国存在较大差距。而核动力航母虽然续航能力强，但造价和维护成本极高，最终导致苏联难以为继。

　　福建舰采用常规动力，配备三条电磁弹射轨道，将舰载机起飞效率提升至极致。电磁弹射不仅控制精准，适应多型号飞机，且维护便利。综合电力系统确保了其稳定运行，这些都是中国工程师自主攻关的技术成果，和苏联设计理念完全不同。

　　在尺寸上，两舰差距不大，但用途和战斗力存在明显区别。“乌里扬诺夫斯克”号计划搭载70架飞机，但未有实战验证；福建舰的甲板设计更科学合理，能停放更多舰载机，配合电磁弹射提升了整体作战效能。苏联设计止步于上世纪80年代，而福建舰代表了21世纪先进水平，两者间的技术代差显而易见。

　　俄媒称福建舰只是“加装了电磁弹射”有些轻描淡写。电磁弹射涉及电力系统、材料科学、精密控制等多项技术的突破，绝非简单加装即可实现。中国能够掌握此项技术，展现了强大的科技实力。将福建舰贬低为苏联航母的翻版，无疑低估了中国多年来的技术积累与创新能力。

　　中国航母的发展历史是一条由模仿走向超越的道路。早期确实依赖“墨尔本”号和“瓦良格”号的学习借鉴，但真正的实力来自自主研发。辽宁舰是改装舰，山东舰实现了国产建造，福建舰则实现了技术上的跨越。

　　这背后是中国工业与科技的整体提升。几十年前中国甚至缺乏大型造船能力，如今却能完成电磁弹射这样的高端装备。网上有人调侃中国是“拿来主义”高手，但正是因为能够吸收、消化并创新，才造就了今天的成就。

　　俄媒此言，或有提升苏联历史地位的成分。毕竟苏联曾是航母强国，虽然未完成核动力航母，但设计理念依旧影响深远。如今中国崛起，俄媒心有不甘，试图用“乌里扬诺夫斯克”号来贬低福建舰的价值。可事实胜于雄辩，福建舰的实力远非几句轻描淡写能够掩盖。

　　福建舰不仅象征技术突破，更是中国海军发展的一大里程碑。2024年5月1日首次海试后8天顺利返港，动力和电力系统表现良好。随后多次海试陆续进行，电磁弹射系统逐步测试，舰载机起降试验也已列入计划，预计2025年正式服役，成为中国海军的旗舰舰。

　　电磁弹射系统让福建舰能搭载更重型飞机，如改进型歼-15T战斗机和空警-600预警机，大幅提升航母编队的侦察与打击能力。未来福建舰或将执行南海巡航和远洋任务，彰显中国海军的远洋实力。军事专家指出，福建舰在可靠性和维修性等指标上表现突出，具备承担高强度作战的能力。

　　中国海军的野心远不止于此。2024年11月，卫星图像显示广州龙穴岛造船厂正在建造一艘新航母，可能是第四艘。业界预测，到2035年，中国海军或将拥有六艘航母，甚至包含核动力型号，届时远洋作战能力将大幅增强，与美国海军的差距或将进一步缩小。

　　福建舰的问世，不仅是中国的荣耀，也引发国际震动。美国智库分析称，福建舰极大增强了中国在亚太地区的威慑力，有望改变地区战略格局。日本、印度等国纷纷加快航母研发步伐。2024年10月，辽宁舰与山东舰在南海举行双航母联合演习，标志着中国已具备多航母协同作战能力。

　　近几年，中国海军发展令人瞩目。从2003年的“汉芯事件”令人失望，到福建舰电磁弹射技术的成功，中国终于在核心技术领域站稳脚跟。福建舰不仅是一艘航母，更是中国自主创新、自力更生的象征。