据俄罗斯媒体最新报道，俄罗斯联合造船集团董事长安德烈·科斯京公开表示，库兹涅佐夫海军元帅号航母已无维修价值，最终决定将是出售或拆解。

　　这艘曾经承载着苏联海军梦想的庞然大物，如今面临着被彻底抛弃的命运。而对于中国来说，这或许正是一个千载难逢的机会。

　　这艘1985年下水的航母，原本是苏联红海军全球争霸的象征，满载排水量6.75万吨，采用滑跃甲板设计，可搭载40余架舰载机。

　　2017年进入摩尔曼斯克船坞大修时，先是浮船坞沉没导致甲板被吊车砸出大洞，接着焊接事故引发大火，造成1死12伤。

　　更要命的是，这艘航母的维修费用像滚雪球一样疯涨到1200亿卢布（约合15亿美元），相当于俄罗斯海军全年装备采购预算的15%。

　　俄罗斯海军少将伊戈尔·科罗廖夫就曾从经济上说过他的考虑：“用这笔钱完全可以给护卫舰装上无人作战系统，打造一支全新的舰队。”

　　如今的库兹涅佐夫号，舰体锈蚀严重，动力系统故障频发，甚至连舰载机起降训练都无法正常进行。

　　俄媒透露，海军司令部已经决定封存这艘航母，拆除所有可用设备作为其他舰艇的备件，只保留150-200人监控舰体状态。

　　这个曾经让北约胆寒的“海上堡垒”，如今已经成为了一副漂浮在北冰洋的铁锈棺材。

　　虽然该舰服役超过40年，但作为苏联航母技术的集大成者，其舰体结构、舰载武器系统仍有独特之处。

　　比如它装备的12枚SS-N-19“花岗岩”反舰导弹，射程超过500公里，采用超音速突防设计，这种“航母带导弹”的独特设计理念，对研究苏联海军战术思想有重要意义。

　　此外，库兹涅佐夫号的滑跃甲板设计与中国辽宁舰、山东舰同出一源，但俄式甲板弧度更大，舰载机起飞重量限制更严格，这些差异可以为中国优化现有航母设计提供参考。

　　当前国际局势波谲云诡，台海、南海局势持续紧张，中国海军需要更多训练平台来提升航母编队协同作战能力。

　　如果将库兹涅佐夫号改造为专用训练舰，不仅可以缓解辽宁舰、山东舰的训练压力，还能为福建舰的电磁弹射系统积累数据。

　　滑跃甲板航母虽然技术落后，但作为训练平台仍有不可替代的价值。更重要的是，若这艘航母落入美国或其他国家手中，其搭载的电子设备、雷达系统可能被用于反制中国航母，这对中国海上安全构成潜在威胁。

　　俄罗斯联合造船集团估算，要让这艘航母恢复基本作战能力，至少需要投入20亿美元，这还不包括舰载机、雷达系统等关键设备的更新费用。

　　相比之下，中国自主建造的福建舰采用电磁弹射技术，舰载机出动效率是库兹涅佐夫号的3倍以上，而建造成本不过60亿美元左右。

　　库兹涅佐夫号的舰载机系统基于俄式标准设计，与中国现役的歼-15、歼-35战斗机存在接口不兼容问题。

　　如果要让它搭载中国舰载机，需要对飞行甲板、拦阻索、弹药升降机等关键系统进行全面改造，这相当于重新设计一艘航母。

　　更麻烦的是，该舰使用的蒸汽轮机技术已经落后，其动力系统的维护成本是中国国产燃气轮机的5倍以上，长期运营或将成为海军预算的一项沉重负担。

　　近年来，中国民间对军事文化的需求持续升温，上海、天津等地的航母主题公园年客流量均超过百万人次。

　　库兹涅佐夫号作为苏联海军的标志性舰艇，其历史价值和话题性远超此前引进的基辅号、明斯克号。

　　如果将其改造为军事博物馆，不仅可以满足公众的参观需求，还能通过举办国防教育活动提升全民海防意识。

　　参考美国“中途岛”号航母博物馆的运营模式，库兹涅佐夫号可以设置舰载机体验馆、模拟作战指挥中心等互动项目，门票收入加上周边产品销售，来自民间的经济收益完全能够覆盖改造和维护成本。

　　更重要的是，这种民用化改造不会涉及军事机密泄露问题，也不会对中国海军的战略部署造成影响，堪称两全其美的选择。

　　从乌克兰购买瓦良格号时，西方国家百般阻挠；自主建造山东舰时，国内技术团队攻克了400多项关键技术难关；到福建舰采用电磁弹射技术，中国已经实现了从“追赶者”到“并跑者”的跨越。

　　曾经的超级大国，如今连一艘航母都修不起，这背后是工业基础的萎缩、人才队伍的流失和战略决策的失误。

　　对于中国而言，与其纠结于是否购买这艘老旧航母，执着于让这座曾经的“巨兽”为我国海军效力，不如把更多资源投入到电磁弹射、核动力、舰载无人机等前沿领域。

　　对于中国的军事来说，是否购买这艘航母并不重要，重要的是通过这件事看清自身的定位。

　　我们已经不是那个需要靠购买二手装备追赶的国家，而是一个有能力自主创新、引领未来的海洋强国。

　　一艘航母的锈蚀，俄罗斯海洋力量的衰落，其警示意义比它自身的军事价值还要高。

　　我们在谋求发展的同时，千万要提防自身被卷入国际纷争，毕竟只有在和平的国度，才能有长远的进步。Kaiyun中国官方入口