Kaiyun入口网址Kaiyun入口网址

　　印度海军的航母计划走过了一段漫长且曲折的历程，追溯起来可以追溯到20世纪50年代。当时，印度从英国购买了一艘二手航母——大力神号，并经过改装后重新命名为维克兰特号，最终在1961年正式服役。这艘航母排水量仅有1.6万吨，尽管不算庞大，但它的存在标志着印度成为亚洲首个拥有航母的国家。对于印度来说，这无疑是一个令人振奋的时刻。

　　随着时间的推移，印度海军对航母的依赖逐渐加深，期望进一步扩大航母舰队。1987年，印度从英国再度购买了一艘赫尔墨斯号航母，并改装后命名为维拉特号。维拉特号的排水量达到2.8万吨，能够搭载海鹞垂直起降机，意味着印度海军具备了双航母作战能力。在区域内，印度的航母舰队逐渐发挥出一定的影响力，尤其是在1971年印巴战争中，维克兰特号的参与极大地增强了印度的海上封锁能力。

　　然而，随着维克兰特号在服役数十年后逐渐老化，印度于1997年将其退役，随即开始寻找新的航母替代品。此时，印度从俄罗斯购买了戈尔什科夫海军上将号，经过改装后更名为维克拉玛蒂亚号，并于2013年正式入役。这艘航母排水量达到了4.5万吨，采用滑跃式起飞设计，能够搭载米格-29K战斗机。尽管改装过程中经历了多次延期和预算超支，但印度依然填补了空缺，维克拉玛蒂亚号的服役为印度海军提供了宝贵的海上打击能力。

　　然而，维拉特号则于2017年退役，印度海军在此时仅剩维克拉玛蒂亚号单舰作战。为了填补这一空白，印度政府决定启动本土航母建造计划，2009年便开始了新维克兰特号的建设工作。这艘航母于2022年9月入役，排水量为4万吨，仍然采用滑跃式起飞，尽管其核心零部件多为进口，包括美国的燃气涡轮、以色列的雷达系统以及俄罗斯的战斗机，整体而言，这艘航母可以说是一种国际合作的“万国造”。

　　然而，印度海军的野心并未止步于此。早在2012年左右，印度便提出了更为宏大的航母计划——维沙尔号。根据原计划，维沙尔号将是一艘排水量达到6.5万吨的核动力航母，搭载电磁弹射系统，可以容纳多达55架飞机，包括印度本土研发的TEDBF战斗机等。这一雄心壮志意味着，印度将成为亚洲第一个拥有核航母的国家，同时借助电磁弹射技术提升作战效率，进而提升整体海军作战能力。

　　在最初的设计阶段，印度海军与国防部进行了深入讨论，2015年甚至与美国成立联合工作组，合作探讨电磁弹射技术（EMALS）的可行性。美国曾展示过相关技术模型，但由于技术和商业原因，印度未能达成转让协议。随后，印度确认维沙尔号将采用核动力并配置CATOBAR（弹射起飞、拦阻降落）系统，计划与美国福特级航母类似，同时俄罗斯也提供了破冰船LK-60级的核动力系统改装方案，但价格过高。

　　然而，维沙尔号的建设并非一帆风顺。核动力航母的建造对印度来说是个巨大的挑战。印度缺乏足够的本土技术储备，依赖进口技术成为不可避免的选择。法国提供的戴高乐号核潜艇反应堆并不理想，而美国的小鹰级改装方案也因政治原因被拒绝。电磁弹射技术的获取则更为复杂，尽管中国已经自主研发成功，美国拥有专利，但两国都不愿轻易将技术转让给印度。印度本土虽进行了小型电磁弹射试验，但距离大规模应用仍有很大的差距。

　　2017年，印度海军宣布放弃维沙尔号的核动力和电磁弹射设计，改为常规动力航母，原因在于核动力和电磁弹射的高成本和技术难度，预计该项目的造价将达到六七十亿美元。印度海军并未因此停滞不前，维沙尔号的计划在2019年逐渐搁置，2020年更是传出该项目取消的消息，理由是财政吃紧以及技术门槛过高。

　　印度海军在此背景下调整了战略，将焦点转向核潜艇和常规航母的建设。2022年，印度海军高层宣布，维沙尔号的核动力版本将彻底搁置，转而建造一艘基于维克兰特号设计的姊妹舰。这艘新航母将采用常规动力，并继续采用滑跃式起飞设计，预计排水量为4.5万吨。

　　2025年，印度海军正式放弃同时运营三艘航母的计划，转而加强对核潜艇的投资。这一决定意味着维沙尔号的梦想彻底破灭，电磁弹射技术也将遥不可及。印度海军认为，核潜艇具备更强的隐蔽性，并能更好地控制印度洋的战略要地。

　　综上所述，维沙尔号的失败不仅是印度海军航母计划的挫折，更反映出印度整体海军发展中的困境。在与中国的海军对比中，印度面临着巨大的挑战。中国不仅拥有辽宁舰、山东舰、福建舰等多艘航母，还掌握了电磁弹射技术，而印度则只能依赖现有的两艘航母，且技术问题仍然困扰着它。放弃核航母后，印度海军的地区影响力将受到制约，但将更多资源投入核潜艇则是其务实的选择。面对挑战，印度海军需要调整战略，注重实用性，逐步提升综合战力。