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　　黄浦江畔的沪东造船厂内，两艘钢铁巨兽并排矗立，一艘是已服役的075型两栖攻击舰“湖北舰”，另一艘则是刚下水的076型首舰“四川舰”。

　　从卫星图俯瞰，263米的076比250米的075长了13米，甲板宽度从36米拓展至43米，排水量从4万吨跃升至5万吨级——相当于凭空多出一艘轻型航母的体量。当镜头拉近，076甲板中部那条130米长的电磁弹射轨道骤然显现，全球两栖攻击舰的历史就此改写。

　　站在075的飞行甲板上，6个直升机起降点可同时调度直-8运输机与直-20通用直升机，机库内30架旋翼机的配置已是世界一流水平。但移步至076的甲板，视野瞬间开阔——电磁弹射器贯通舰艏，斜角甲板外飘设计将可用面积扩大20%，取消尾部升降机更释放出跑道长度。

　　这块1.3万平方米的飞行甲板（相当于1.8个标准足球场）能同时起降固定翼战机、无人机与重型直升机，调度效率提升的秘诀藏在双舰岛设计中：前舰岛专注航海指挥，后舰岛调度航空管制，电磁兼容干扰降低40%，指挥链路延迟近乎归零。

　　传统两栖攻击舰的火力短板曾令登陆作战如履薄冰。075型搭载的直-10武装直升机载弹量仅3吨，作战半径不足300公里，面对纵深防御工事时往往力不从心。而076的电磁弹射器彻底打破枷锁——

　　歼-35隐身战机弹射升空：凭借8吨内油与4.5吨载弹量，制空半径延伸至1000公里，为登陆部队提供持续空中掩护；

　　攻击-11无人机蜂群作战：电磁弹射器以每分钟1架的频率投射无人机群，72小时内可持续发动12波次饱和打击；

　　空警-600预警机前出指挥：探测范围450公里，引导反舰导弹超视距攻击，将两栖编队防空圈外推200海里。

　　这套组合拳使076的舰载机联队规模突破50架，单日打击能力相当于一个陆地航空旅，综合作战效能较075提升300%。

　　075型依赖柴燃联合动力（CODAG），25节航速勉强跟上航母编队，而076的燃气轮机+全电推进系统输出功率达78兆瓦（约10.7万马力），28节极速可伴随福建舰驰骋远洋。全电系统更带来能源革命：电磁弹射器单次发射耗能1.28亿焦耳，全舰高能武器齐射时，电力调度精度达微秒级，冗余电力甚至可支持激光反导系统运作。

　　防御层面，076的“红旗-10+1130近防炮”基础配置升级为立体化电子战堡垒。舰载干扰机可瘫痪50公里内雷达制导武器，舷侧分布式声呐阵列探测鱼雷距离提升至15公里，结合舷外诱饵弹形成软硬杀伤闭环。

　　当第四艘075“湖北舰”加入南海舰队，中国两栖舰队规模已跃居世界第二。075的定位仍是近海突击先锋：4艘野马气垫船+30辆两栖战车+两个合成营的投送能力，在台海、南海等高强度冲突区可48小时内完成旅级登陆，而076凭借电磁弹射与全电推进，成为全球唯一具备远洋制海权的两栖舰：

　　低成本航母替代方案：造价仅120亿人民币（约福建舰1/4），可批量建造形成“分布式杀伤链”。

　　两栖任务转型：搭载的直-18J预警直升机与歼-35形成空海一体战体系，登陆部队纵深突击范围延伸至内陆500公里。

　　非战争军事行动：人道救援时，甲板同时起降运输机与医疗直升机，单日转运难民量突破2000人。

　　2025年初春的某次海上演习中，076“四川舰”与075“安徽舰”组成混编舰队。当歼-35从电磁弹射器呼啸升空，在200公里外精准摧毁“敌”岸防阵地时，甲板另一侧的直-8L运输直升机正悬停投送两栖战车。

　　此刻，传统登陆舰与轻型航母的界限已然模糊——5万吨的076不仅是武器平台，更成为颠覆海战规则的战略变量。随着二号舰在上海铺设龙骨，中国两栖舰队正以“规模+技术”的双重优势，重写远洋投送的定义。返回搜狐，查看更多